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財(cái)務(wù)預(yù)警分析核心指標(biāo)--現(xiàn)金流

“試想,一個(gè)企業(yè)雖有利潤,但其賬面可調(diào)配資金很少,資金周轉(zhuǎn)只能依靠借貸,誰又能說這個(gè)企業(yè)好呢?”在日前于西安召開的中國航空工業(yè)集團(tuán)公司(下稱“中航工業(yè)”)財(cái)經(jīng)專家委員會(huì)財(cái)務(wù)預(yù)警組研討會(huì)上,中航工業(yè)陜西航空電氣有限責(zé)任公司總會(huì)計(jì)師毛尊平建議財(cái)務(wù)預(yù)警工作圍繞現(xiàn)金流展開。

而這一觀點(diǎn),也得到了與會(huì)者的認(rèn)同。

現(xiàn)金流,能說明很多問題

“就短期而言,企業(yè)能否維持下去,并不完全取決于是否盈利,而取決于是否有足夠的資金用于各種支出?!泵鹌奖硎?,資金鏈斷了,企業(yè)就很難生存了。

在毛尊平看來,將現(xiàn)金流作為財(cái)務(wù)預(yù)警的核心指標(biāo)有其現(xiàn)實(shí)意義。

其一,現(xiàn)金流比利潤更能說明企業(yè)的收益質(zhì)量,投資人和債權(quán)人可以藉此評判企業(yè)的盈利質(zhì)量,確定企業(yè)真實(shí)的價(jià)值創(chuàng)造。

其二,從償債能力的角度看,現(xiàn)金流量指標(biāo)比傳統(tǒng)的權(quán)責(zé)發(fā)生制下的指標(biāo)更具有說服力。毛尊平以速動(dòng)比率為例進(jìn)行了闡釋:“速動(dòng)比率可信性的重要因素是應(yīng)收賬款的變現(xiàn)能力,而賬面上的應(yīng)收賬款不一定都能變成現(xiàn)金。如果應(yīng)收賬款的金額過大或質(zhì)量較差,那么,即使速動(dòng)比率保持在1∶1左右,也不能說明企業(yè)的償債能力強(qiáng)。相反,企業(yè)的短期償債能力甚至可能很低。”事實(shí)也說明了這一點(diǎn)。有資料表明,國外破產(chǎn)倒閉的企業(yè)中有80%以上的企業(yè)是盈利情況非常好的企業(yè),但這些企業(yè)現(xiàn)金支付能力卻很差,甚至無力償債。

其三,現(xiàn)金流有助于評價(jià)企業(yè)的財(cái)務(wù)彈性。財(cái)務(wù)彈性也叫財(cái)務(wù)適應(yīng)能力,是現(xiàn)金流量和支付現(xiàn)金需要的比較。當(dāng)企業(yè)的現(xiàn)金流量超過支付現(xiàn)金的需要時(shí),企業(yè)的適應(yīng)能力就強(qiáng)。

其四,現(xiàn)金流在一定程度上提高了企業(yè)之間會(huì)計(jì)信息的可比性。

這是因?yàn)?,現(xiàn)金流量的估價(jià)方法以收付實(shí)現(xiàn)制為基礎(chǔ),排除了權(quán)責(zé)發(fā)生制和配比原則等傳統(tǒng)會(huì)計(jì)方法的估計(jì)因素,剔除了各企業(yè)對同樣交易和事項(xiàng)采用不同會(huì)計(jì)處理方法所造成的影響。

其五,現(xiàn)金流量有助于評價(jià)上市公司未來獲取現(xiàn)金的能力,為投資者做出正確的投資決策提供信息。

事實(shí)上,在企業(yè)的發(fā)展過程中,現(xiàn)金流的不足也會(huì)給財(cái)務(wù)報(bào)表中的其他指標(biāo)帶來負(fù)面影響?!疤貏e是對一些大型集團(tuán)公司而言,內(nèi)部各上下游企業(yè)因業(yè)務(wù)關(guān)系相互拖欠,會(huì)引發(fā)各企業(yè)系統(tǒng)性現(xiàn)金流緊張、財(cái)務(wù)報(bào)表難看、企業(yè)信用下降。可考慮采用供應(yīng)鏈融資方法,由集團(tuán)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)來集中舉債,而其融資成本的一部分可由下游配套企業(yè)承擔(dān),以盤活供應(yīng)鏈資金?!迸c會(huì)者將現(xiàn)金流財(cái)務(wù)預(yù)警話題進(jìn)一步拓展到供應(yīng)鏈資金管理方面。

如何保障現(xiàn)金流

中航工業(yè)沈陽黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司(下稱“黎明航空”)財(cái)務(wù)管理部集團(tuán)財(cái)務(wù)處處長陳丹青也非常推崇“現(xiàn)金為王”的理念:“企業(yè)現(xiàn)金流量管理水平,往往是決定企業(yè)存亡的關(guān)鍵所在,尤其是在激烈的市場環(huán)境中?!睘榇耍杳骱娇談?chuàng)新投融資管理模式,采取多種手段融資,保障了企業(yè)現(xiàn)金流的充裕。

“我們創(chuàng)新性地開展了‘法人透支賬戶’業(yè)務(wù),在資金不足時(shí),實(shí)現(xiàn)‘用一筆借一筆’,待貨款回收后再及時(shí)歸還貸款,向‘零運(yùn)營資金’的管理目標(biāo)靠近?!标惖で嗯d奮地說,這相當(dāng)于開辦了一張巨額企業(yè)信用卡,并實(shí)現(xiàn)了表外融資,最大限度地解決了企業(yè)存貸雙高的問題,既滿足了資金需求又起到了節(jié)約財(cái)務(wù)費(fèi)用的作用。

據(jù)陳丹青介紹,這種做法在遼寧省屬于首創(chuàng),在全國也是為數(shù)不多的,因其對企業(yè)的資信水平要求很高。而利用商業(yè)銀行“網(wǎng)上銀行隨借隨還”業(yè)務(wù)融資,也是黎明航空應(yīng)對突發(fā)性資金需求以及保障公司資金血液暢通的有力防線。擁有這項(xiàng)業(yè)務(wù)的國內(nèi)企業(yè)也非常少,遼寧省僅有10余家企業(yè)。

除此之外,通過開展“應(yīng)收賬款保理”、“商票保貼”業(yè)務(wù)以及建立銀企戰(zhàn)略伙伴關(guān)系等方式,黎明航空有力地保障了自身的生產(chǎn)經(jīng)營資金需求?!疤貏e值得一提的是,為了降低企業(yè)整體融資成本,黎明航空建立統(tǒng)一的企業(yè)資信平臺,與多家銀行合作,采取‘分劈’母公司授信額度的形式,幫助成員企業(yè)取得與母公司一樣的銀行信用?!标惖で嗾f。

雖然發(fā)展勢頭良好,但由于內(nèi)外形勢變化,黎明航空近年來的資產(chǎn)負(fù)債率波動(dòng)較大,使得企業(yè)面臨來自銀行的融資空間縮小的風(fēng)險(xiǎn)。

“為此,公司自2008年開始,連續(xù)3年適時(shí)開展旨在優(yōu)化財(cái)務(wù)狀況的釋放融資空間重點(diǎn)工作,控制了財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn),有效保障了公司對外融資活動(dòng)的順利進(jìn)行?!标惖で嗷仡櫿f。

另外,陳丹青及與會(huì)者共同認(rèn)為,國際金融危機(jī)的影響?yīng)q在,出口業(yè)務(wù)仍受人民幣升值影響,公司財(cái)務(wù)預(yù)警系統(tǒng)還將著重開展匯率風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、排警的研究,以排除匯率變動(dòng)對企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

建立客戶信用等級體系

熱切關(guān)注現(xiàn)金流問題的還有中航工業(yè)金城集團(tuán)公司財(cái)務(wù)部部長施光宙。

中航工業(yè)金城集團(tuán)公司參控股的企業(yè)達(dá)到70多家,直接控股的企業(yè)也達(dá)到40多家。集團(tuán)近幾年來發(fā)展迅速,對資金的需求也越來越大。

“我們更加重視了現(xiàn)金流管理,而股東等企業(yè)利益相關(guān)者也高度關(guān)注我們的現(xiàn)金流量表,特別是合資企業(yè)的外方股東對現(xiàn)金流量表的關(guān)注程度遠(yuǎn)高于資產(chǎn)負(fù)債表、利潤表等。尋根問底,現(xiàn)金流成了各方分析判斷企業(yè)財(cái)務(wù)發(fā)展能力的重要指標(biāo)。”施光宙依據(jù)多年財(cái)務(wù)管理的經(jīng)驗(yàn),對此深有體會(huì)。

“如今,金城集團(tuán)已成為投資中心,為所屬企業(yè)承擔(dān)了一定規(guī)模的融資。”施光宙表示,“同時(shí),集團(tuán)加強(qiáng)了資金管理,一方面加強(qiáng)對資金的集中管控,尤其重視對‘三重一大’資金的風(fēng)險(xiǎn)管控;另一方面對欠款客戶重新進(jìn)行評價(jià),聯(lián)合銷售等有關(guān)部門展開清欠工作,并對客戶進(jìn)行信用等級區(qū)別,對其實(shí)行差別銷售政策,盡可能減少應(yīng)收賬款規(guī)模。”“隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢及企業(yè)財(cái)務(wù)管理理念的發(fā)展變化,企業(yè)的財(cái)務(wù)預(yù)警工作尤其要關(guān)注現(xiàn)金流、E鄄VA、平衡計(jì)分卡KPI等指標(biāo)?!敝泻焦I(yè)中振會(huì)計(jì)咨詢有限責(zé)任公司總經(jīng)理張敬峰總結(jié)說,“經(jīng)過財(cái)務(wù)管理五大體系建設(shè),以現(xiàn)金流量為核心的財(cái)務(wù)理念和方法在中航工業(yè)財(cái)務(wù)系統(tǒng)得到廣泛認(rèn)同。同時(shí),我們要變僅注重發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情的消極預(yù)警為分析根源、改進(jìn)管理的積極預(yù)警,要變靜態(tài)預(yù)警為動(dòng)態(tài)預(yù)警,并引入標(biāo)桿管理方法,融入內(nèi)部控制建設(shè),從而真正發(fā)揮財(cái)務(wù)預(yù)警的作用?!?br />

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