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 隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代和全球經(jīng)濟(jì)一體 化的不斷推進(jìn)，物流企業(yè)為了能夠在激 烈的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利位置，必須重視自 身的績(jī)效管理。 從我國(guó)物流企業(yè)的績(jī)效考核現(xiàn)狀來 看，存在著諸如客戶滿意度不高、市場(chǎng)開 拓能力有限、內(nèi)部信息溝通不暢、員工培 訓(xùn)不足、人才流失較為嚴(yán)重等問題，嚴(yán)重 影響了物流企業(yè)快速發(fā)展。因此，物流 企業(yè)在制定發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)，需 要結(jié)合企業(yè)的績(jī)效管理現(xiàn)狀，采用平衡 計(jì)分卡進(jìn)行績(jī)效管理。這對(duì)促進(jìn)企業(yè)的 可持續(xù)發(fā)展有著不可或缺的作用。
企業(yè)績(jī)效管理的重要工具
平衡計(jì)分卡作為企業(yè)績(jī)效管理的重 要工具，能夠從財(cái)務(wù)維度、客戶維度、內(nèi) 部流程維度、學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)維度等入手對(duì) 企業(yè)各方面進(jìn)行考核。它能對(duì)企業(yè)的財(cái) 務(wù)情況、客戶滿意度和投訴率、業(yè)務(wù)流程 情況、員工學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的情況等進(jìn)行深 入的分析和探究。企業(yè)所要達(dá)到的戰(zhàn)略 要求通過平衡計(jì)分卡傳輸?shù)礁鱾€(gè)部門之 中，從而將戰(zhàn)略目標(biāo)的達(dá)成情況反映到 平衡業(yè)務(wù)指標(biāo)上。 也就是說，企業(yè)運(yùn)用平衡計(jì)分卡進(jìn) 行績(jī)效管理，通過創(chuàng)建一個(gè)以戰(zhàn)略目標(biāo) 為核心的體系，能夠?qū)⑵髽I(yè)所要達(dá)到的 戰(zhàn)略目標(biāo)和戰(zhàn)略思想逐層下傳到各個(gè) 部門中，使各個(gè)部門為實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目 標(biāo)而凝聚在一起，齊心協(xié)力提升企業(yè)的 業(yè)績(jī)。 平衡計(jì)分卡應(yīng)用于財(cái)務(wù)指標(biāo)的評(píng)價(jià) 時(shí)，可以更加準(zhǔn)確地分析企業(yè)的盈利情 況、負(fù)債情況和經(jīng)營(yíng)情況。平衡計(jì)分卡 應(yīng)用于一些非財(cái)務(wù)指標(biāo)的績(jī)效評(píng)價(jià)，如 客戶指標(biāo)、內(nèi)部流程指標(biāo)、學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)指 標(biāo)時(shí)，通過對(duì)這些指標(biāo)進(jìn)行綜合分析后， 能夠幫助企業(yè)各部門人員相互配合及協(xié) 作，從而可以更好地激勵(lì)員工。
四點(diǎn)建議
基于此，筆者選用平衡計(jì)分卡的績(jī) 效考核方式，對(duì)提升物流企業(yè)績(jī)效管理 提出幾點(diǎn)建議。 一是控制運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)成本，提高業(yè) 務(wù)增長(zhǎng)能力。物流企業(yè)在日常的運(yùn)營(yíng)階 段，需要對(duì)庫房使用率和車輛滿載率等 進(jìn)行重點(diǎn)管理，減少不合理的庫存和運(yùn) 輸，因?yàn)檫^高的物流成本將會(huì)降低企業(yè) 的收益。在倉(cāng)庫的使用上要合理高效， 可以改裝一些高架儲(chǔ)物架或其他設(shè)施， 合理利用儲(chǔ)物面積；及時(shí)發(fā)貨，避免發(fā)生 倉(cāng)儲(chǔ)不足的問題；公路運(yùn)輸不方便的城 市可以空運(yùn)、水運(yùn)或其他方式，在保證貨 運(yùn)時(shí)間的同時(shí)降低運(yùn)輸成本。 運(yùn)貨車輛要做好日常保養(yǎng)、配件更 換，避免嚴(yán)重?fù)p壞造成的維修成本上升及
燃料成本浪費(fèi)；培訓(xùn)專業(yè)駕駛?cè)藛T，避免 人為原因?qū)囕v造成損傷。通過對(duì)物流 成本進(jìn)行有效的控制，對(duì)收入和支出費(fèi)用 等環(huán)節(jié)統(tǒng)籌考慮，能夠有效減少資金的浪 費(fèi)，促進(jìn)企業(yè)提高業(yè)務(wù)增長(zhǎng)能力。 二是加強(qiáng)渠道管理，提高客戶滿意 度。一方面，物流企業(yè)要有效進(jìn)行渠道 規(guī)劃、建設(shè)、維護(hù)和調(diào)整，做好渠道管 理。對(duì)銷售渠道的分銷效能、服務(wù)能力 及影響力等方面進(jìn)行綜合分析，明確優(yōu) 劣；整合各渠道的規(guī)模和管理方面中優(yōu)
秀的終端和資源，增強(qiáng)企業(yè)的營(yíng)運(yùn)能 力。同時(shí)，不能忽視客戶對(duì)企業(yè)的滿意 度，客戶的價(jià)值也能為企業(yè)帶來增值，要 以客戶價(jià)值最大化為目標(biāo)，提高整個(gè)營(yíng) 銷鏈的服務(wù)能力和差異化能力，實(shí)現(xiàn)與 客戶的互利雙贏。 另一方面，物流企業(yè)要完善自身的 平臺(tái)，構(gòu)建完善的上游和下游產(chǎn)業(yè)鏈、倉(cāng) 儲(chǔ)基地，在各部分環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，以 產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。企業(yè)在開展物流業(yè)務(wù) 時(shí)，要嚴(yán)格進(jìn)行貨物入口檢查，通過對(duì)物 品的追蹤和監(jiān)督等，保證產(chǎn)品的質(zhì)量和 運(yùn)輸?shù)陌踩?，提高客戶的滿意度。 三是保證充分的內(nèi)部信息溝通，提 升企業(yè)的管理能力。平衡計(jì)分卡能夠被 成功地運(yùn)用到企業(yè)中，離不開企業(yè)完善 的內(nèi)部溝通機(jī)制。筆者認(rèn)為，企業(yè)運(yùn)用 平衡計(jì)分卡不僅需要企業(yè)管理層的重 視，還需要得到全體員工的認(rèn)同和理解， 這樣才能提高平衡計(jì)分卡的應(yīng)用效果。 物流企業(yè)在制定分解戰(zhàn)略目標(biāo)時(shí)， 可以選出基層人員代表，將企業(yè)的戰(zhàn)略 目標(biāo)和所達(dá)成的意愿下達(dá)到各部門中， 與企業(yè)全體員工進(jìn)行共享，使員工對(duì)分 解的戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行掌握和了解，從而實(shí) 現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的傳遞，進(jìn)而凝聚全體員工 的工作積極性。 大數(shù)據(jù)技術(shù)是近幾年興起的互聯(lián)網(wǎng) 信息收集技術(shù)。對(duì)于物流企業(yè)而言，大
數(shù)據(jù)技術(shù)有著極高的利用價(jià)值。企業(yè)通 過發(fā)布信息，使員工了解到企業(yè)的各種 最新動(dòng)態(tài)。利用內(nèi)部信息系統(tǒng)，員工的 意見和建議可發(fā)送到企業(yè)管理者的手 中，保證公司內(nèi)部信息渠道的暢通，從而 進(jìn)行改進(jìn)，提升企業(yè)的管理能力。 四是加強(qiáng)員工的培訓(xùn)與管理，調(diào)動(dòng) 員工積極參與培訓(xùn)。完善培訓(xùn)的內(nèi)容， 包括知識(shí)的培訓(xùn)、技能的培訓(xùn)、專業(yè)素養(yǎng) 的培訓(xùn)等。從不同部門、崗位抽調(diào)出平 衡計(jì)分卡計(jì)分人員，向計(jì)分人員傳授相 關(guān)的專業(yè)知識(shí)，以提高平衡計(jì)分卡的應(yīng) 用效果。 計(jì)分人員運(yùn)用平衡計(jì)分卡進(jìn)行績(jī)效 管理，并對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)中的內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整， 對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)中存在的風(fēng)險(xiǎn)提出相應(yīng)的意 見，可以有效規(guī)避各部門所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)， 進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部凝聚力與團(tuán)隊(duì)協(xié)作 精神。 總之，筆者認(rèn)為，平衡計(jì)分卡在融 合績(jī)效考核評(píng)價(jià)體系的多點(diǎn)優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ) 上，能夠?qū)ζ髽I(yè)的財(cái)務(wù)指標(biāo)和非財(cái)務(wù)指 標(biāo)進(jìn)行績(jī)效管理，使企業(yè)取得平衡發(fā) 展。企業(yè)通過將戰(zhàn)略目標(biāo)逐層分解之 后進(jìn)行量化管理，從而使員工根據(jù)量化 的指標(biāo)完成工作任務(wù)，提高員工的執(zhí)行 能力和工作效率，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo) 提供保障。 （作者單位：深圳市財(cái)政局） 謝小麗/文